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...활성화에 따른 취락의 확장은 옥녀봉 동쪽 습지를 매립하여 이루어졌다. 당시에는 주요 교통, 운송수단이 주로 수운에 의해 이루어졌으므로 도로 개설은 미비하였다. 도로망은 현재의 ... 홍교리 사이에 1간 폭의 도로가 있었다. 시가지 중앙을 곡류하는 강경천 은 수운교통의 이점도 있었지만 여름철에는 홍수로 인한 범람으로 가옥피해도 컸다. 19세기 말에는 ...
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...묘리 는 논산시 중심가에서 약간 남쪽에 위치해 있다. 논산 은 충남 에서도 교통이 편리한 지역으로 손꼽힌다. 호남선 천안~논산 간 고속도로 가 남북을 관통하...에 위치하고 있어 각각의 면소재지에서 이동하기에 편리하지만 버스가 자주 다니지 않아 대중교통 이용에는 어려움이 있다. 시묘리 일대는 서울 과 전라도 를 잇...
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...경성 - 전주 - 목포 간 도로가 개통되면서 철도에 빼앗기던 수운의 역할은 도로교통에 의해서도 상당부분 흡수되는 결과를 가져왔다. 금강 수운은 공주 에서 강경 ... 교차점인 대전 이나 조치원 으로 옮겨지고 있었다. 즉 수운이 점차 쇠퇴하고 철도교통이 부각됨에 따라 대전 과 같은 새로운 철도교통 도시와 군산 과 같은 새로운 하항...
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... 의 대표적인 젓갈의 명소가 되었다. 강경읍 염천리 를 찾아가기 위한 교통편은 호남선 기차를 타고 오다가 강경역 에서 하차하면 되고, 호남고속도로 로 ... 도로는 국도 1호선 와 국도 23호선 를 기점으로 많은 지방도가 4통 5달하여 교통망이 좋다. 강경 으로 이어지는 교통편은 종목별로 정리하면 다음과 같다. 버스 로...
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...가 보이는데, 이 다리를 지나면 곧 왼편으로 주곡리 마을 입구 에 다다른다. 대중교통은 버스를 이용할 수 있다. 논산 은 특이하게 버스에 번호가 지정되어 있지 않고 대신... 후 좀 더 많은 시내버스와 직행버스를 이용한다. 이쯤 되면 주곡리 사람들은 불편한 교통 때문에 불평이 많을 법도 하지만, 근처에 노성면 과 상월면 소재지가 두 곳이나 ...
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주곡리 마을회관 에 앉아 지는 해를 바라보고 있노라면 어느새 회관 앞으로 하나 둘 모이는 오토바이들을 볼 수 있다. 이렇게 마을회관에 모이는 오토바이들은 대략 10~20대 정도로 마을 사람들 대부분이 오토바이를 타고 다닌다는 생각이 들 정도로 많은 수이며 마치 하나의 부대를 보는 듯도 하다. 이렇게 모인 마을사람들은 삼삼오오...
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강경읍 의 옥녀봉 아래에 위치한 강경포구 는 육상교통이 발달하지 않았던 일제강점기 초기까지 전국 3대 시장으로 불릴 만큼 충청권 일대를 상권으로 하는 주요 결절지이며, 수송 적환지였다. 이곳이 본격적으로 수산물시장의 역할을 한 것은 구한말 대자본을 가진 객주들의 등장부터이다. 천혜의 내륙항으로 일찍부터 수운이 발달한 강경포구 는...
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여술마을 은 논산시 로 부터 동남쪽으로 약 12㎞ 떨어진 곳에 위치한 마을이며 가야곡면 면소재지이므로 대중교통 이용이 편리하다. 논산시외버스터미널 근처 버스정류장에서 가야곡면 , 병암리 , 산노리 , 등리 를 가는 시내버스를 타고 한적한 시골길을 따라 20분을 달리면 육곡리 에 도착한다. 마을을 지나는 버스는 아...
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육곡리 에는 가야곡면사무소 를 비롯해 우체국, 농협, 하나로 마트, 경찰파출소 등 많은 행정과 서비스 기능을 담당하는 시설들이 존재한다. 또한 가야곡면 교통의 중심으로 가야곡 을 통과하는 시내버스는 육곡리 를 거점으로 삼고 있다. 육곡2리 에 있는 가야곡면사무소 의 역사는 일제강점기로 거슬러 올라간다. 한...
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...젓, 낙지젓, 대구 아가미젓, 꼴뚜기젓, 오징어젓 등을 취급하고 있다. 오늘날과 같이 교통이 크게 발달하기 전까지 강경젓갈은 경기도 수원 에서 충청도 의 천안 과 대... 추세이지만, 앞으로는 젓갈상회의 규모는 점차 줄어들 것으로 판단하고 있다. 그 이유는 교통의 발달과 인터넷의 보급, 젓갈상점의 대형화로 많은 숫자의 젓갈상점이 필요하지 않을 것으...
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