[정의]

경기도 화성시에 있는 하천과 도로 등을 건널 수 있게 만든 인공 구조물.

[개설]

화성시에 설치된 교량은 국토교통부의 도로 교량 및 터널 현황정보시스템에 따르면 2021년 기준 총개수가 469개이다. 고속국도에 설치된 교량은 224개, 일반국도에 설치된 교량은 108개, 지방도에 설치된 교량은 55개, 국가지원지방도에 설치된 교량은 21개, 기타 교량은 61개인데, 절반 이상이 고속국도에 설치되어 있다. 이것은 화성시를 지나가는 고속국도가 많기 때문인데 그중에서도 서해안고속도로 73개, 평택시흥고속도로 64개, 평택파주고속도로 56개 등 서해안을 관통하는 고속도로에서 교량이 더 많다.

[현황]

화성시에 있는 469개 교량의 평균 길이는 86.5m로 짧은 편이며, 상부구조는 PSCI거더교 방식, 하부구조는 역T형식 교대 방식이 가장 많이 사용되었다. 화성시에서 가장 긴 다리는 평택시흥고속도로에 위치한 시화대교로 총연장 길이는 2,765m이고, 가장 통행이 많은 교량은 경부고속도로에 위치한 기흥IC교로 하루 평균 105,998대의 차량이 지난다.

[주요 교량]

화성시의 주요 교량에는 노진대교, 남양대교, 시화대교, 동방대교, 풍무대교가 있다. 노진대교는 2006년 준공되어 장안면 노진리와 장안리를 연결하는 교량으로 지방도 제302호에 위치한다. 노진대교는 총연장 210m, 총폭 13m, 높이 2.2m이고 상하부 설계방식은 PSCI거더교와 라멘식이다.

남양대교는 남양호를 건너 우정읍과 평택시 포승읍을 연결하는 교량으로 국도 제82호 신설과 함께 2005년 건설되었다. 남양대교는 총연장 1,230m, 총폭 21m, 높이 13.3m이고 상하부 설계방식은 강박스거더교와 구주식 교대이다.

시화대교는 화성시에서 가장 긴 교량으로 시화호를 건너 송산면과 안산시 단원구를 연결하며, 평택시흥고속도로에 위치한다. 시화대교는 총연장 2,765m, 총폭 24.3m, 높이 13m이고 상하부 설계방식은 PSCI거더교와 역T형식 교대이다.

동방대교는 국도 제82호에 위치하며 2008년 준공되어 팔탄면 덕천리에 위치한 동방저수지를 지나간다. 동방대교는 총연장 432m, 총폭 21m, 높이 10m이고 상하부 설계방식은 강박스거더교와 T형 교각식이다.

풍무대교는 1998년 준공되어 발안천을 넘어 장안면 독정리와 향남읍 구문천리를 연결한다. 풍무대교는 총연장 210m, 총폭 11m, 높이 2.3m이고 상하부 설계방식은 PSCI거더교와 라멘식이다.