항목 ID | GC03100206 |
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한자 | 光明- |
영어의미역 | Gwangmyeong Tunnel |
분야 | 지리/인문 지리 |
유형 | 지명/도로와 교량 |
지역 | 경기도 광명시 소하2동|노온사동 |
시대 | 현대/현대 |
집필자 | 김상태 |
성격 | 터널 |
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구간 | 경기도 광명시 소하2동~노온사동 |
길이 | 912m[상행선]|888m[하행선] |
폭 | 13.6m[상하행선 동일] |
[정의]
경기도 광명시 소하2동과 노온사동을 연결하는 터널.
[개설]
광명터널은 가학산과 구름산 사이를 지나며, 일직분기점에서 서쪽으로 연결된 제2경인고속도로가 지나는 터널이다.
[제원]
광명터널의 상행선의 연장은 912m, 폭은 13.6m, 높이는 8.25m이고, 하행선의 연장은 880m, 폭은 13.6m, 높이는 8.3m이다.
[건립경위]
광명터널이 지나는 부근에는 구름산과 가학산, 그리고 능고개를 비롯하여 도고내고개가 있어서 산지가 비교적 높게 형성되어 있다. 광명터널과 주박기지 입고선터널 교차 구간에 암반 절리 방향에 대한 편압 및 응력을 적절히 분산시키기 위한 지반 보강이 필요하여 RPU 공법을 적용하였으며, 암반의 강도에 제약 받지 않고 적은 구경의 암반 천공홀을 무진동으로 절개할 수 있는 GNR[유압 피스톤식 무진동 암반 절개 장비] 공법을 적용하였다.
건설 현장의 무진동 암반 절개 공법은 본선 터널과 입고선 터널 교차 구간의 보조 공법으로서 입고선 터널 굴착시의 발파 진동으로부터 본선 터널 구조물에의 영향을 최소화하기 위한 공법으로 당 현장에 처음 적용되는 공법이며, 시험 시공을 실시하여 천공 간격, 천공경, 천공장을 검토하여 실시하게 되었다. 이와 같이 무진동 암반 절개 공법으로 입고선 터널 상반을 굴착한 결과 본선 터널에 미치는 영향은 거의 없었으며, 원활한 공사를 수행할 수 있었다. 광명터널은 1995년에 완공되었다.
[현황]
광명터널의 관리는 한국도로공사에서 하고 있다