경부선
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서울특별시 동작구에 있는 하천과 도로 등을 건널 수 있게 만든 인공 구조물. 동작구에는 한강철교, 한강대교, 노량대교, 동작교, 동작대교, 이수교, 여의교 등이 있으며, 이 중 한강철교, 한강대교, 동작대교가 대표적이다. 한강철교는 동작구 노량진동과 용산구 서부이촌동을 잇는 한강 최초의 다리이고, 한강대교는 동작구 본동과 용산구 이촌동을 연결하는 왕복 8차선...
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서울특별시 동작구에 있는 하천과 도로 등을 건널 수 있게 만든 인공 구조물. 동작구에는 한강철교, 한강대교, 노량대교, 동작교, 동작대교, 이수교, 여의교 등이 있으며, 이 중 한강철교, 한강대교, 동작대교가 대표적이다. 한강철교는 동작구 노량진동과 용산구 서부이촌동을 잇는 한강 최초의 다리이고, 한강대교는 동작구 본동과 용산구 이촌동을 연결하는 왕복 8차선...
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서울특별시 동작구에 속하는 법정동. 노량진동(鷺梁津洞)은 조선 시대에 용산구 이촌동에서 수원·인천 방면으로 가기 위한 노들나루가 위치했던 곳이었다. 또한 도성 방어를 위해 군사를 주둔시킨 노량진을 설치하여 널리 알려진 이름으로 1914년 시흥군에 편입될 때 마을 이름을 노량진리라고 정하여 지금에 이른다. ‘노량진’은 한강의 나루터인 노들나루를 한자로 옮긴 지명...
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서울특별시 동작구 노들나루공원에서 대방역교차로에 이르는 도로. 노량진로(鷺梁津路)는 도로의 주요 구간이 지나는 동작구 노량진동에서 유래한 이름이다. 노량진로는 길이가 2.5㎞, 폭이 30~35m인 왕복 6차선 도로이다. 노량진로의 기점은 본동 258-1이고, 종점은 대방동 466-1이다. 노량진로는 한양에서 노들나루를 거쳐 영등포와 인천...
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1990년 1월 28일 현 서울특별시 동작구의 경부선 하행선 노량진역 기점 700여m 지점에서 통일호 열차와 화물 유조열차가 충돌한 사건 1990년 28일 오후 2시 42분경 노량진역 기점 700여m, 대방역을 2백여m 남겨둔 경부선의 하행선에서 서울을 떠나 장항으로 가던 423호 통일호 열차 뒷부분 1·2호 객차 2량이 탈선하면서 상행선에서 신호 대기 중이던 장생포발 청량리행 3...
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서울특별시 동작구 대방동과 영등포구 신길동을 연결하는 지하차도. 대방지하차도는 인근 지명인 대방동에서 유래한 이름이다. 대방지하차도는 터널의 길이 150m, 폭 19m, 옹벽의 길이 114m, 높이 5.5m로 총연장 264m인 왕복 4차선 차도이며 보행이 가능하도록 만들어졌다. 대방지하차도는 경부선·경의선 철도와 노량진로가 교차하는 지점에...
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서울특별시 동작구 사당동에 있는 서울지하철 2호선과 4호선의 환승역. 사당역(舍堂驛)은 방배역과 낙성대역 사이에 있는 지하철 2호선에 포함된 226번 지하철역이자 총신대입구역과 남태령역 사이에 있는 지하철 4호선에 포함된 433번 지하철역이다. 사당역의 부역명으로 ‘대항병원’이 2017년 추가되었다. 사당역은 동작구 사당동과 관악구 남현동, 서초구...
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1936년부터 현 서울특별시 동작구 지역에 적용되기 시작한 경성시가지계획의 내용과 실재 경성부는 1936년 3월 26일 고시된 「경성시가지계획구역」에 따라 1읍 8면 71개리 및 5개리 일부를 편입하여 이른바 ‘대경성’이 되었다. 종전 36.18㎢의 약 3.64배인 133.9㎢에 달하는 행정구역 확장은 이후 진행될 경성시가지계획의 적용 범위와 실재 행정구역을 일치시키기...
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6·25전쟁 초기 한강방어전투의 전개 및 전후 현 서울특별시 동작구 지역의 복구 과정 1950년 6월 25일 새벽 전면 남침을 단행한 북한군은 3일만인 28일 새벽 미아리고개를 넘어 서울 시내로 진입했다. 북한군이 전차를 앞세워 미아리방어선을 돌파했다는 소식을 전달 받은 육군총참모장 채병덕 소장은 공병감 최창식 대령에게 전화를 걸어 한강인도교와 한강철교의 폭파를 지시하였...
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서울특별시 동작구를 지나는 지하철 개관. 동작구를 통과하는 지하철은 2020년 6월 현재 총 5개의 노선이 있는데, 서울교통공사에서 관리·운영하는 지하철 1호선, 2호선, 4호선, 7호선과 서울시메트로9호선에서 관리·운영하는 지하철 9호선이 있다. 서울의 지하철은 수도권 전철과는 다른 개념으로 운영되었다. 따라서 ‘국가 철도’ 노선과 ‘도시 철도’...
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서울특별시 동작구에 있는 경인선의 시발지였던 노량진역에 대한 이야기. 노량진역(鷺梁津驛)은 우리나라 최초의 철도인 경인선의 시발지였던 역이다. 노량진역은 수도권 전철 1호선 용산역과 대방역 사이와 지하철 9호선 샛강역과 노들역 사이에 위치한다. 이 중에서 수도권 전철 1호선 노량진역은 인천역과 함께 경인선의 시작이자 한국 철도 역사의 시작을 알린 곳으로 189...
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서울특별시 동작구에 있는 경인선의 시발지였던 노량진역에 대한 이야기. 노량진역(鷺梁津驛)은 우리나라 최초의 철도인 경인선의 시발지였던 역이다. 노량진역은 수도권 전철 1호선 용산역과 대방역 사이와 지하철 9호선 샛강역과 노들역 사이에 위치한다. 이 중에서 수도권 전철 1호선 노량진역은 인천역과 함께 경인선의 시작이자 한국 철도 역사의 시작을 알린 곳으로 189...
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6·25전쟁 당시 국군이 현 서울특별시 동작구에 있는 한강 인도교를 폭파한 사건. 1950년 6월 25일 북한의 기습남침으로 서울까지 쳐들어 오게 되자 27일 오후 10시 이승만은 대국민 담화를 통해 수도 서울을 사수하기로 결정했다고 밝혔다. 하지만 2대 국회의원 이충환에 의하면 이승만 대통령은 벌써 6월 27일 새벽에 피난을 가고 서울에 없었고 한강 인도교를 통해 뒤늦...
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1950년 6월 25일 불법남침과 6월 28일 서울점령 이후 남진하려는 북한군의 한강도하를 38선 지역에서 후퇴한 국군이 현 서울특별시 동작구 동작동의 한강대교 남안에서 학도의용군 및 일반인들의 도움을 받아 수행한 방어전투로 다수의 무명용사들이 전사한 기념지. 한강 유역은 고대로부터 인마(人馬)의 교통로로 역할을 하기도 하였지만, 그보다는 운송로로서의 기능이 강조되었다....