[정의]

전라북도 부안군 동진면 동전리와 김제시 죽산면 서포리를 연결하는 다리.

[명칭 유래]

동진강(東津江) 하류에 위치하고, 부안군 동진면의 지명을 따서 동진 대교(東津大橋)라는 이름을 붙였다.

[제원]

동진 대교[상행, 하행]의 길이는 450.7m, 총 폭은 11.3m, 유효 폭은 10.4m, 높이는 4.8m이다. 경간 수는 9개, 최대 경간 장은 70m이다. 교량의 상부 구조는 강상자형교이고, 하부 구조는 T형 교각식으로 되어 있으며, 설계 하중은 표준 트럭 하중인 DB-24로 설계되었다.

[건립 경위]

1978년 전라북도 김제시 죽산면과 부안군 동진면을 연결하기 위해 구 동진 대교가 건립되었다. 이후 교통량 증가로 2004년에 왕복 4차로의 다리로 신설되었다.

[변천]

과거에는 나룻배를 이용하여 동진 나루를 통해 김제 죽산과 왕래하였다. 일제 강점기에 동진강 이남 지역의 미곡이 군산항이 아닌 줄포항으로 반출되어 군산 상권에 타격을 입자 군산 지역의 지주 세력이 동진교 건설을 통해 군산의 영향력을 동진강 이남으로 확대하고자 동진교 건설을 추진하였으나 좌초되었다. 해방 후에도 정치 공약으로 동진 대교 건설이 추진되었으나 미진하였고 결국 1978년 8월 15일 동진 대교가 준공되었다. 이후 국도 제23호선의 교통량 증가로 2004년 4차로로 새로 확장하여 현재에 이른다. 구 동진 대교는 폐기되었다.

[현황]

동진 대교는 국도 제23호선의 일부로 동진강을 가로질러 부안군 동진면과 김제시 죽산면을 연결한다. 2019년 12월 31일 현재 일 6,983대의 차량이 이용하고 있다.